夏季本是煤炭市场传统旺季 ，可今年下游需要疲弱、港口库存积压、进口煤冲击 ，令国内煤市内表交困 ，行情遇冷作为国内港口煤价的风向标 ，环渤海煤炭价值指数已陆续八周下滑。
6月27日颁布的最新一期环渤海煤炭价值指数显示 ，发热量为5500大卡的动力煤每吨价值降至702元 ，较前一周降落3.7%。自5月以来 ，该指数累计着落了85元 ，跌幅10.8%。
国内煤价不休下滑 ，却并未换来销量增长。相反 ，港口煤炭滞压、市场买涨不买跌的生理 ，更令今夏国内煤市旺季难旺。
哈密煤炭网数据显示 ，截至6月24日 ，环渤海四港煤炭库存量为2114.4万吨 ，固然周环比微降0.35% ，但仍处于汗青高位。在近两个月内 ，环渤海四港煤炭库存量上涨超过70% ，其中哈密港煤炭库存量涨幅达到75% ，一度突破900万吨 ，创出汗青新高。
“此刻电厂普遍没有足够的场存和资金大量购煤 ，了局只能是港口煤炭滞压量越来越多。”京唐港一位煤炭业务商通知记者 ，眼下国内主力电厂燃煤可用天数靠近一个月 ，而去年同期库存天数往往只有十几天。
“南方地域今年雨水充分 ，水电着力大幅增长减轻了火电的压力 ，影响了今年电力行业用煤需要。”中宇资鸭炭行业分析师关大利指出。
国度发改委最新颁布的数据显示 ，5月份 ，全国水电发电量666亿千瓦时 ，同比增长31.1% ，比4月份增长了52.1%。
国际煤价着落 ，进口煤大量涌入中国港口 ，也是助推国内煤价下滑的催化剂。海关数据显示 ，5月进口煤炭2617万吨 ，同比增长62.3%。
上海一家大型券商煤炭分析师称 ，在华东、华南等沿海港口 ，一致热值的进口煤到岸价比国内煤价每吨便宜90元左右 ，预计后期煤炭进口量可能维持高位。
“煤炭行业暴利的"黄金十年"可能面对拐点。”中国煤炭市场网钻研员李朝林以为 ，近十年来国内煤价从每吨200多元涨至700多元 ，将来随着市场变动、竞争度提高 ，煤炭行业可能景致不再。
李朝林对今年煤价后期走势判断较为审慎。他预计 ，进口煤增长可能进一步挤压国内市场空间 ，冲击国内价值 ，环渤海煤价每吨可能跌破700元。
(起源： 国际煤炭网 2012-6-29)
