不久，上海召开的甲醇燃料钻研会传出新闻，工信部将甲醇汽油由科研试点上升为产业化试点，这给甲醇燃料汽车产业一个“积极信号” 。与此同时，工信部指定国内3家汽车企业出产甲醇燃料汽车，这是国度层面初次主导发展甲醇汽油推广试点工作 。另表，M15甲醇国标近期将出台 。各种迹象显示，甲醇燃料汽车产业远景无限 。
甲醇汽油是将甲醇直接增长到汽油中并增长少量增长剂造成的，节能成效显著 。上海30辆甲醇燃料出租车的试点统计数据显示，这30辆甲醇燃料汽陈粉计行驶77万公里，亏损燃料甲醇77.1吨 。与使用92号汽油的传统汽车相比，甲醇燃料汽车每天可行驶350~400公里，可节俭用度80~100元 。
近年来，业界选择代替燃料有几项准则：一是能保障原料自食其力 ；二是在使用代替燃料后，有关技术要提升 ；三是使用代替燃料，要尽量不扭转现有工业出产系统 。
选择甲醇燃料，能满足这几项准则 。
另表，甲醇可从煤炭、天然气等能源中提取 。我国煤炭资源丰硕，出产甲醇的潜力巨大 。以陕西省为例，该省甲醇年产能为600万吨 。“十二五”末，该省甲醇产能将升至2000万吨 。
同时，使用甲醇燃料只用对汽车内燃机造作出产线做较幼改进，技术单一 。通常汽车要改装成甲醇燃料汽车，只需在汽车喷油嘴和节造电脑之间装多燃料发起机智能节造系统以调节喷油量，就能够扭转原车的运行参数，使汽油发起机能点火甲醇燃料 。装置1套装置的用度为1600元，拥有可操作性 。另表，使用甲醇，能够提高车用燃料的辛烷值，增长其氧含量，使汽车缸内的燃料点火更充分，降低尾气中有害物质的含量 。
近两年，电动汽车陷入发展困境、自主品牌车企的混合动力技术不及，以甲醇为代表的代替燃料技术规划受关注——选取甲醇燃料的规划是易施杏注见效快的汽车节能规划 。
目前，全国有21个省区市在进行甲醇燃料试点 。另表，工信部指定的上 ；铡⑵嫒稹⒁黄胳堑燃状既剂掀党霾笠，成功试造了纯甲醇燃料汽车 。
但是，目前甲醇燃料的推广存在多方阻力和难题 。若何通过突破技术难点、规范油品质量和车辆技术以预防大规模故障，是甲醇燃料汽车大规模推广要解决的问题 。另表，要大规模推广甲醇燃料汽车，该当解决尺度问题，出台适合我国现实的尺度 。
